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运输机的维护方法有哪些
运输机的维护方法有哪些
第一，局部橡胶硫化过程。
部分破口处采用小型化硫化机。因硫化炉尺寸限制，维修速度只有0.5米/时。这个方法不适合长途维修。
第二，贴胶补贴法。
胶皮补片采用德国技术制作，补片速度快是其主要优点。贴面经磨擦、清洗后抹上粘接胶，胶带直接粘贴到橡塑输送带上，贴面，即可开始运行。
其缺点是：一般运行60-90天后，胶质就会脱落。在潮湿的环境中运行的环形输送带，会使水汽聚集在胶接面的空隙中，腐蚀钢丝绳，这是一个很大的问题。日积月累，钢丝绳会被折断。甚至造成整个输送带的突然断裂。另外，这种修补方法的费用很高。
为修理而喷射技术。
用喷涂技术修补输送带是一项新的无溶剂、无污染的绿色施工技术，橡塑输送带的供应，也很容易理解，就是用高压喷涂输送带磨损的表面，形成耐磨层，达到良好的耐磨效果。这种输送带修补技术具有以下优点：固化速度快，不会出现流挂；施工厚度范围大；抗张强度、伸长率、弹性、耐磨、耐老化、耐腐蚀等优良性能；施工方便等。
但是在其它方面也有需要改进的地方，即喷涂修补需要专用设备盒配合，采用外部修补方式，协调难度较大。但是对于成片的输送带出现局部磨损的情况，采用这种修复方法就足够了。
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